<![CDATA[
<body>
<h2>
opus, opus 45, boot, schip, motorjacht, motorkruiser, pleziervaart, watersport, varen, vaart, exclusief, opus maritiem bv, www.opusmaritiem.nl, aluminium, sealium, halfglijder, waterlijn, luxe, luxueus, tender, bijboot, cockpit, motorjachten, motorkruisers, flybridge
</h2>
Het ontwerp van de Opus 45 kent veel bijzondere details en vernuftigheden.
Het exterieur kenmerkt zich door de eigenzinnige boeg, terwijl het interieur van de Opus 45 is gericht op comfort en gebruiksgemak. De gebruikte materialen van het interieur stralen de luxe en warmte uit die u van de Opus mag verwachten. Uiteraard bent u vrij in de keuze voor de inrichting van uw eigen Opus 45.
Voor meer informatie over de mogelijkheden kunt u contact opnemen met Opus Maritiem B.V.
De romp is geheel gebouwd van aluminium in een speciale legering: sealium. Deze technologie werd aanvankelijk in de vliegtuiguindustrie toegepast. Sealium is 30% sterker dan gewoon aluminium. Met een gewicht van 14,3 ton is de Opus vergelijkbaar met een kunststof schip, met de treksterkte van een stalen schip.
De rompvorm van de Opus 45 is een halfglijder. Door de rechte neus ontstaat een lange waterlijn, waardoor een hogere rompsnelheid wordt behaald. Onder de waterlijn is het schip voorzien van scheggen die droogvallen mogelijk maken en zorgen voor een goede koersstabiliteit.
De opus 45 is ontworpen en gebouwd voor de Europese wateren. Standaard is gekozen voor 2 keer 212 pk motoren, welke een kruissnelheid van 12 knopen en een maximum snelheid van 17 knopen genereren; met één moter in geschakeld op 30% van het vermogen vaart de Opus 45 4 knopen. Uiteraard kunnen ook zwaardere motoren worden geplaatst, waarbij de maximum snelheid kan oplopen tot 28 knopen. In principe kunnen alle merken motoren worden ingebouwd, mits de maatvoering dit toestaat.
Op vol vermogen is de maximale snelheid 17 knopen. Uiteraard kunnen zwaardere dan wel lichtere motoren worden geplaatst. De constructie van de Opus 45 is geschikt voor een maximale snelheid van 30 knopen. Door het gebruik van twee motoren wordt de bedrijfszekerheid gewaarborgd. Door gescheiden tanks met aparte filters zijn de motoren onafhankelijk van elkaar te gebruiken, waardoor bij uitval van één van de motoren, altijd de andere motor blijft werken.
Twee motoren hebben het voordeel bij manoeuvreren gebruik te kunnen maken van de twee schroeven die in tegengestelde richting draaien. De Opus 45 kan hierdoor nagenoeg om haar eigen as draaien. Uiteraard is het mogelijk om de Opus 45 geheel naar uw persoonlijke wensen uit te rusten.
Opus Maritiem B.V.
Seinpostduin 50
2586 EC Den Haag
tel. 070-355 48 82
</body>
]]>